El delegado del Gobierno en Murcia, Rafael González Tovar, ha informado de la adjudicación por parte del Ministerio de Fomento, de dos nuevos contratos de la línea de Alta Velocidad entre Murcia y Almería y un tercero de la línea de Levante, cuya adjudicación aparece publicada hoy en el BOE por un importe total de 8.559.094 euros.
En concreto, se adjudica la asistencia al proceso de expropiaciones de los tramos Sangonera-Librilla, Variante de Librilla-Alhama, Alhama-Totana, Variante de Totana y Totana-Lorca; es decir, todos los tramos entre Murcia y Lorca a la empresa Aguas y Estructuras por importe de 1.534.524 €. El segundo contrato se refiere a la coordinación de las obras de la plataforma en toda esa Línea Murcia-Almería, y ha sido adjudicado a la UTE constituida entre URCI, Geocontrol e IDEAM, por un importe de 4.737.390 €. Por último, un tercer contrato se refiere al control de las obras entre Colada de la Buena Vida (Alicante) y Murcia, dentro del Acceso Ferroviario de Alta Velocidad de Levante, adjudicado a INTEMAC por 2.287.180 €.
González Tovar ha indicado que, “en menos de un año, se han adjudicado las obras de 7 de los 10 tramos que componen el trayecto desde Monforte del Cid, donde se separa del de Alicante en dirección a Murcia, hasta Murcia” y ha ofrecido una relación de los mismos con el importe y fecha de adjudicación:
Monforte del Cid a Aspe: 7,84km adjudicados el 25-4-2008 por 40,5M€
Aspe a El Carrús: 3,48 km adjudicados por 33,6 millones (BOE 16-6-08)
El Carrús a Elche: 4,52km adjudicados por 49,7M€ (BOE 16-6-2008)
Elche a Crevillente 5,56km adjudicados por 30,5M€ (BOE del 28-11-2008)
Crevillente a San Isidro: 7,3km adjudicados por 74,4M€ el 23-12-2008
Orihuela a Colada de la Buena Vida: 6,8km adjudicados por 119,9M€ el 23-12-2008
Colada de la Buena Vida a Murcia7,9km adjudicados por 48,4M€ el 23-12-2008
“Por tanto, ha señalado, y sólo en concepto de obra, en el último año se adjudicado contratos por valor de 400 millones de euros en el tramo de línea específico para Murcia, lo que por sí solo desmonta cualquier crítica sobre supuesta pasividad del Gobierno de España en cuanto al impulso a esta obra, que cabe recordar que es la mayor infraestructura de Alta velocidad que se está construyendo en el mundo”.
